Pierwsza linia Maglev o średniej i małej prędkości w prowincji Guangdong – linia turystyczna Qingyuan Maglev

Linia maglev w Qingyuan w prowincji Guangdong jest w budowie. Może to być czwarta linia wolnobieżna maglev w Chinach. 120 km/h, 38,5 km. Obecnie w Pekinie, Changsha i Phoenix uruchomiono powolne pociągi maglev. Ten typ pociągu został opracowany przez CRRC Changke Co., Ltd. i będzie używany na pierwszej linii maglev o średniej i małej prędkości w prowincji Guangdong – Qingyuan Maglev Tourist Line. Zdaniem ekspertów w tym typie pociągów zastosowano zawieszenie elektromagnetyczne o stałym przewodzącym przewodzie oraz technologię trakcji silnika liniowego z krótkim stojanem, scentralizowany dwupunktowy system sterowania zawieszeniem, aerodynamiczną, opływową konstrukcję, czysto hydrauliczne urządzenie hamulcowe i opiera się na stałym przewodzącym przyciąganiu elektromagnetycznym generowanym przez pociąg magnes i rząd szyn sprawiają, że pociąg unosi się o około 8 mm do 10 mm, a napędzany jest silnikiem liniowym bez wibracji i tarcia pomiędzy kołami a szyną. Pociąg ma zalety techniczne w postaci małego promienia skrętu i dużej zdolności do wspinania się, opłacalne zalety niskich kosztów inżynierii, niskich kosztów eksploatacji i konserwacji oraz zalety ochrony środowiska, takie jak bezpieczeństwo, niska emisja dwutlenku węgla i niski poziom hałasu. Posiada całkowicie niezależne prawa własności intelektualnej całego łańcucha branżowego, wskaźniki techniczne Na czele transportu maglev. Maksymalna prędkość robocza wynosi 120 kilometrów na godzinę.