Przemysł motoryzacyjny podąża na fali elektryfikacji i koncentruje się na rozwoju silników napędowych pojazdów. Głównymi celami są mały rozmiar, niewielka waga, wysoka gęstość momentu obrotowego, niski koszt i kompatybilność z szerokim zakresem warunków pracy. Aby spełnić te wymagania istotny jest rodzaj silnika zamontowanego w pojeździe oraz jego charakterystyka.
Obecnie silniki synchroniczne prądu przemiennego typu pola magnetycznego są powszechnie stosowane jako silniki napędowe pojazdów. Wynika to z jego wysokiej maksymalnej wydajności, dużej gęstości mocy i dojrzałej technologii. Jednak uwagę przyciągają także nowe silniki synchroniczne prądu przemiennego z uzwojeniem polowym, ponieważ potrafią regulować siłę magnetyczną wirnika i dostosowywać się do różnych warunków pracy. Istnieje jednak granica miniaturyzacji silnika, a wydajność jest nieco niższa niż w przypadku typu pola magnetycznego.
